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空间站正在转向商用机组车辆。离开俄罗斯的地方?

  空间站正在转向商用机组车辆。离开俄罗斯的地方?作者:Elizabeth Howell,Space.com贡献者

   2018年7月2日美国东部时间03:49 0 0 更多空间站正在转向商用机组车辆。 离开俄罗斯的地方?俄罗斯联盟号宇宙飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射升空,2012年将新的机组人员带到国际空间站。图片来源:Bill Ingalls / NASA 我花了几天时间与一群记者一起旅行,观看Expedition 56机组人员在国际空间站(ISS)的发射。要做到这一点,我们必须前往莫斯科,乘坐包机航空公司,然后飞往哈萨克斯坦偏远的沙漠小镇拜科努尔。我们在6月8日在莫斯科结束了我们的行程,当时船员成功地与国际空间站对接。当时,代表美国宇航局,欧洲和俄罗斯航天局Roscosmos的一小组官员聚集在TsUP(俄罗斯任务控制中心)谈论这项任务。 但当被问及未来时,谈话突然变得含糊不清。共识:讨论正在进行中,公众将不得不等待。[ Roscosmos:俄罗斯图片中的历史航天中心 ] 广告 2019年以后没有NASA的承诺所有前往国际空间站的人都必须今天通过哈萨克斯坦这样做。自2011年航天飞机退役以来,除了数十年的俄罗斯主力号联盟号之外,没有其他能够载人的船。美国宇航局为宇航员购买座位; 每项任务价值数千万美元。但情况很快就会发生变化。两家公司 - 波音公司和SpaceX公司 - 正在开发商用机组车辆,以便将宇航员运送到国际空间站。他们应该在未来一两年内开始飞行机组人员,至少如果目前的开发计划有效。美国航空航天局并没有承诺在2019年之前购买任何座位,一些官员在我在莫斯科期间告诉我。这让我想知道 - Roscosmos的未来是什么,来自国际合作伙伴的资金减少了?北卡罗来纳大学福克斯分校的太空法律和政策研究员迈克尔道奇告诉Space.com,“这对于该机构来说肯定会给它带来一个问题,因为它最近一直在苦苦挣扎。”一封电邮。“美国为联盟号的每个席位支付了大量资金,这有助于抵消准备,维护和发射该车辆的费用。当然,俄罗斯有自己的利益来支持国际空间站,并将仍然需要将它的宇航员发射到该站,直到它决定不再想在那里进行操作。 “如果与目前的时间表相比,他们需要发射的发射次数保持稳定,他们可以看到运营成本大幅增加,因为他们将在没有付费美国席位的情况下发射太空船。另一方面,他们将能够为了增加从车站带回来并带到车站的宇航员数量,“道奇说。[ 游览拜科努尔:哈萨克斯坦着名的航天发射场后面的城镇 ] 超越国际空间站特朗普政府承诺在2024年前提供国际空间站的资金,但最新的预算要求在此之后没有资金用于空间站。这样,美国国家航空航天局就可以把资源集中在深空太空网,这是一个月球空间站,参与政府要求在飞往火星之前再次将宇航员送上月球的请求。欧洲人对深空网关表示了一些兴趣,但对于Roscosmos,他们的方向尚不清楚。道奇说,该机构可以加入美国宇航局另一个空间站,独立运行,或者与更新的太空大国(如中国)合作开展其他工作。 “特朗普总统已经指出,他希望看到各国[国家]在外太空进行合作,因此,美国是否有兴趣在未来的某个时候确保俄罗斯的伙伴关系,或者俄罗斯是否愿意如果被问到(考虑到他们可能希望建立自己的电台),“道奇说道。“与此同时,俄罗斯可能与中国形成更强大的联系,中国作为一个新兴的太空大国,可能有兴趣在俄罗斯引擎和发射程序方面的专业知识。” 根据多媒体报道,最近任命了一位新人领导Roscosmos-- 正如太空新闻所说的那样,曾经是俄罗斯政府“防务和太空产业”的“点人”的德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)。2014年,他在美国圈子中最为人所知,因为在克里米亚的俄罗斯军事活动之后,他在西方的制裁中写下了这条推文。提到美国宇航局依赖Roscosmos发射宇航员这一事实,罗戈津建议美国宇航局应该使用蹦床将其宇航员送往国际空间站。 Rogozin在Roscosmos试图提高其在远东的新发射场Vostochny的发射率时接手。该建筑群在建筑问题上占有一席之地,并且在其年轻的历史中已经有一次火箭失效。Vostochny应该最终取代拜科努尔,这将把俄罗斯的发射放在俄罗斯的土地上。目前,俄罗斯每年向哈萨克斯坦支付租金(72亿卢布,或1.15亿美元),以使用拜科努尔航天发射场。 “一位新领导人发出Roscosmos的变化信号,而Dmitry Rogozin担任此职位,这可能意味着俄罗斯领导人希望在管理政府太空事务方面具有丰富经验的人能够控制已被察觉的事情 - 无论是公平还是不公平 - 在新的航天发射场进行现有作战的开始不稳定,“道奇说。他补充说,美国观察家不应对罗戈津过去关于美国宇航局的评论“过分焦虑”,因为俄罗斯和美国太空计划在过去四年中继续合作,尽管他们对克里米亚存在分歧。

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